Trong hơn 3 năm hoạt động, Văn phòng đại diện Công ty SAM Media tại Hà Nội đã âm thầm “móc túi” hàng chục nghìn thuê bao di động Viettel, Mobifone, Vinaphone và Vietnamobile tổng số tiền hơn 230,48 tỷ đồng mà họ không hề hay biết.

Thanh tra Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội vừa tổ chức thanh tra việc chấp hành pháp luật trong lĩnh vực thông tin và truyền thông tại Văn phòng đại diện Công ty SAM Media Limited tại Hà Nội. Công ty này có trụ sở chính tại Unit 1010, Miramar Tower,132 Nathan Road Tsimshatsui, KL, Hong Kong; đã được Sở Công Thương Hà Nội cấp phép thành lập Văn phòng đại diện tại Hà Nội.

Theo Thanh tra Sở TT&TT, Văn phòng đại diện SAM Media tại Hà Nội đã triển khai hoạt động hợp tác kinh doanh với ba công ty tại Việt Nam (Công ty CP Đầu tư ACOM, Công ty CP Truyền thông VMG và Công ty CP Truyền thông Gapit) cung cấp dịch vụ nội dung thông tin trên mạng viễn thông di động qua các đầu số tin nhắn ngắn. Sau khi ký kết hợp đồng hợp tác, SAM Media đã tổ chức hoạt động quảng cáo trúng thưởng máy điện thoại, máy tính bảng, thẻ điện thoại trên Internet với phương thức quảng cáo sử dụng Landing Page (trang đích). Theo đó, toàn bộ công đoạn quảng cáo từ khách hàng đến trang đích của SAM Media (có tên miền là vn-mozzi.biz/vn) do đối tác có thương hiệu AVAZU tổ chức thực hiện với mô hình mạng quảng cáo. Vì vậy, việc mua, bán dịch vụ quảng cáo được thực hiện qua các giao dịch điện tử.

Các nội dung quảng cáo trúng thưởng máy điện thoại, máy tính bảng, thẻ điện thoại do AVAZU tổ chức thực hiện được thiết kế có dạng là các biểu tượng của các sản phẩm này và các câu hỏi vui để người dùng tham gia trả lời, làm theo cùng với những câu từ kích thích sự hấp dẫn của các giải thưởng vật chất. Với thời gian xuất hiện ngắn, hình thức và địa chỉ quảng cáo liên tục được thay đổi nên khó lưu lại được các nội dung quảng cáo này. Phần trên của giao diện màn hình là các khối hình minh họa và nội dung về các ưu điểm của dịch vụ, thông tin về các giải thưởng, mã lệnh đăng ký dịch vụ, hướng dẫn nhập mã đăng ký dịch vụ có kích thước và cỡ chữ rất lớn, phần dưới chân màn hình là nội dung về thể lệ của chương trình khuyến mại, cách hủy dịch vụ, số điện thoại hỗ trợ khách hàng và giá cước của dịch vụ với cỡ chữ nhỏ hơn nhiều so với phần trên.

Hàng chục nghìn thuê bao di động bị mất tiền mà không hay biết

Thanh tra Sở TT&TT cho biết, thông qua phương thức tiếp cận khách hàng như trên, từ tháng 1-2013 đến tháng 3-2016, khách hàng của bốn nhà mạng viễn thông Viettel, Mobifone, Vinaphone và Vietnamobile đã phải chi trả với với tổng số tiền hơn 230,48 tỷ đồng. Số lượng khách hàng sử dụng dịch vụ tại thời điểm ngày 19-7-2016 là 93.735 khách hàng. Trong đó có nhiều khách hàng khi được hỏi đều không biết mình đang sử dụng dịch vụ bị trừ tiền do Công ty SAM Media hợp tác với 3 công ty của Việt Nam cung cấp và cho rằng các tin nhắn gửi từ các đầu số đến máy điện thoại của họ hàng ngày là các tin rác mà không biết đây là các tin nhắn dịch vụ mất tiền.

Sau khi kết thúc thanh tra, Thanh tra Sở TT&TT đã xử phạt vi phạm hành chính Công ty SAM Media về 2 hành vi. Cụ thể, đối với hành vi "Thiết lập website thương mại điện tử bán hàng (vn-mozzi.biz/vn) mà không thông báo với cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền theo quy định", Thanh tra Sở TT&TT Hà Nội quyết định xử phạt SAM Media 30 triệu đồng theo quy định tại Nghị định 185/2013/NĐ-CP. Đối với hành vi "Cung cấp thông tin về dịch vụ nội dung qua tin nhắn trên trang vn-mozzi.biz/vn, nhưng thông tin giá, giá cước hiển thị không cùng kiểu mã lệnh và có kích thước nhỏ hơn 2/3 kích thước của mã lệnh", Thanh tra Sở TT&TT Hà Nội quyết định xử phạt SAM Media 25 triệu đồng theo quy định tại Nghị định 174/2013/NĐ-CP.

Để đảm bảo quyền lợi cho người tiêu dùng, Thanh tra Sở TT&TT Hà Nội đề nghị Bộ TT&TT, các doanh nghiệp viễn thông và các cơ quan báo chí trong cả nước đẩy mạnh tuyên truyền và thông báo cho người dân được biết để cảnh giác với các nội dung quảng cáo tương tự như trên và tự bảo vệ quyền lợi chính đáng của mình khi sử dụng điện thoại di động.

Thanh tra Sở cũng kiến nghị Bộ TT&TT chỉ đạo các doanh nghiệp của Việt Nam có liên quan thực hiện thông báo ngay cho các khách hàng hiện có trên hệ thống được biết khách hàng đang sử dụng dịch vụ mất tiền qua các đầu số và chỉ được tiếp tục cung cấp dịch vụ khi khách hàng đồng ý đăng ký gia hạn dịch vụ theo đúng quy định tại khoản 3 Điều 7 Thông tư 17/2016/TT-BTTTT để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Giải pháp chống gian lận này đã được cục thuế một số địa phương như Nghệ An, Thái Bình, Lâm Đồng áp dụng thí điểm và tiếp tục sẽ được nhân rộng trên địa bàn cả nước theo chỉ đạo của Tổng cục Thuế.

Tình trạng gian lận tại các cây xăng vẫn phổ biến

Tổng cục Thuế mới đây đã ban hành văn bản số 4156 gửi đến cục thuế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chi đạo tăng cường quản lý thuế với hoạt động kinh doanh xăng dầu.

Tại công văn này, ông Bùi Văn Nam, Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế cho biết, thời gian qua, tại các cơ sở kinh doanh xăng dầu còn tình trạng gian lận gây thiệt hại cho người tiêu dùng và gây thất thu cho ngân sách Nhà nước.

Do vậy, Tổng cục Thuế yêu cầu Cục thuế các địa phương xây dựng Đề án quản lý thuế đối với hoạt động kinh doanh xăng dầu thông qua giải pháp quản lý đồng hồ (công tơ) tổng trên các phương tiện đo xăng dầu của các cơ sở kinh doanh xăng dầu trên địa bàn để báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh/thành phố phê duyệt thực hiện trên địa bàn.

Theo đó, cơ quan thuế sẽ phối hợp với Sở Khoa học và Công nghệ cùng các ban, ngành liên quan thực hiện kẹp chì và dán tem niêm phong đồng hồ tổng trên các cây xăng. Đồng thời, ghi chỉ số đồng hồ tổng tại thời điểm niêm phong và chốt hóa đơn của đơn vị tại thời điểm niêm phong.

Định kỳ vào ngày đầu và ngày cuối của tháng/quý, cơ quan thuế phối hợp với Chi cục Tiêu chuẩn đo lường Chất lượng đến cơ sở kinh doanh xăng dầu để ghi chỉ số trên đồng hồ tổng của từng cột bơm; xác định lượng xăng dầu bán ra trong kỳ thông qua chỉ số đầu kỳ và cuối kỳ.

Qua đó, đối chiếu với tờ khai của người nộp thuế, đối chiếu với hóa đơn đầu vào của nhà cung cấp, nếu có chênh lệch sẽ tiến hành xử phạt và truy thu thuế theo quy định. Về phía các cơ sở kinh doanh xăng dầu, những đơn vị này có trách nhiệm bảo quản tem niêm phong đang dán trên công tơ tổng và phải báo cáo kịp thời nếu tem bị rách.

Trong quá trình thực hiện, cơ quan thuế sẽ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chuyên ngành về đo lường, chất lượng và quản lý kinh doanh xăng dầu.

Giải pháp này đã được Cục thuế một số địa phương như Nghệ An, Thái Bình, Lâm Đồng áp dụng thí điểm và đã góp phần tăng thu cho ngân sách, tạo môi trường kinh doanh lành mạnh, bình đẳng giữa các cơ sở kinh doanh xăng dầu, bảo vệ được quyền lợi của người tiêu dùng và được xã hội đồng tình, ghi nhận.

Hơn nữa, trong bối cảnh hiện tại, việc áp dụng hóa đơn điện tử đối với hoạt động kinh doanh xăng dầu lại chưa thể triển khai trên phạm vi cả nước.

Qua quá trình kiểm tra đoàn liên ngành đã quyết định xử phạt 7 cơ sở hoạt động kinh doanh đa cấp trên địa bàn tỉnh Nghệ An với tổng số tiền là 273 triệu đồng.

Một sản phẩm hàng đa cấp được các hộ dân ở xã Thanh Sơn, huyện Thanh Chương mua.

Theo đó, sau quá trình kiểm tra cơ quan chức năng tỉnh Nghệ An đã quyết định xử phạt 7 cơ sở, công ty hoạt động kinh doanh đa cấp trên địa bàn tỉnh Nghệ An với tổng số tiền là 273 triệu đồng. Trong đó, Công ty Cổ phần Liên minh tiêu dùng Việt Nam bị xử phạt với số tiền cao nhất là 70 triệu đồng. Các cơ sở khác như Công ty TNHH Thiên sư Việt Nam bị xử phạt 40 triệu đồng, Công ty TNHH MTV New Image Việt Nam bị xử phạt 50 triệu đồng, Công ty TNHH Unicity Việt Nam bị xử phạt 50 triệu đồng cùng với lỗi vi phạm là thực hiện không đúng, không đầy đủ nghĩa vụ báo cáo định kỳ về hoạt động bán hàng đa cấp với cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Cụ thể, Công ty Cổ phần Liên minh tiêu dùng Việt Nam đã thực hiện không đúng nghĩa vụ báo cáo định kỳ về hoạt động bán hàng đa cấp với cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo quy định và không quản lý người tham gia bán hàng đa cấp qua hệ thống thẻ thành viên theo quy định.

Với hành vi yêu cầu người tham gia bán hàng đa cấp phải mua một lượng lớn hàng nhất định hộ kinh doanh như Đặng Thị Hợi, trú tại phường Hà Huy Tập bị xử phạt số tiền là 3 triệu đồng.

Không thông báo với Sở Công Thương nơi doanh nghiệp hoạt động bán hàng đa cấp sau khi sửa đổi, bổ sung giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp theo quy định, Công ty TNHH lsagenix Việt Nam bị xử phạt 40 triệu đồng.

Xã Thanh Sơn, huyện Thanh Chương, Nghệ An khi cán bộ chủ chốt của xã dính "bẫy” đa cấp.

Như Dân trí đã thông tin trước đó, trong thời gian qua người dân trên địa bàn xã Thanh Sơn, huyện Thanh Chương, Nghệ An vô cùng hoang mang khi bị chính những vị cán bộ chủ chốt của xã đưa vào “cái bẫy” đa cấp. Nhiều người dù không có tiền vẫn cố vay mượn, bán trâu bò để mua cho mình một số mã hàng với hi vọng đổi đời.

Tuy nhiên những vị cán bộ xã đã dùng chính uy tín của mình để thuyết phục, dẫn dắt người dân vào hoạt động đa cấp lại được công ty tri ân với số tiền khủng nhằm khích lệ những người này làm việc. Theo thống kê chưa đầy đủ, trên địa bàn xã đã có 74 hộ dân tham gia với tổng số tiền lên đến 1.825.000.000 đồng.

Ngay sau đó UBND tỉnh Nghệ An đã chỉ đạo thành lập đoàn liên kiểm tra hoạt động bán hàng đa cấp của 25 cơ sở, công ty trên địa bàn tỉnh. Sau khi kiểm tra có 7 đơn vị bị xử phạt với tổng số tiền là 273 triệu đồng.

Sau vụ việc nữ sinh viên Đại học Sư phạm Huế bị lái xe taxi sát hại trong đêm, dư luận đang dấy lên quan ngại về loại hình taxi chở khách có nhiều tiềm ẩn, đồng thời có ý kiến cho rằng, cần thiết lập rào bằng kính hoặc lưới thép ngăn cách khoang hành khách và lái xe taxi để bảo vệ khách cũng như lái xe trong tình huống bất trắc.

Tuy nhiên, một số chuyên gia vận tải cho hay, việc ngăn cách trong taxi như một số nước là chưa cần thiết, đồng thời không để "con sâu bỏ rầu nồi canh", thiểu số để áp đặt cho đa số.

Phóng viên Dân Trí đã có cuộc trao đổi với ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Hà Nội về vấn đề này.

Thưa ông, sau sự việc nữ sinh Đại học sư phạm Huế bị lái xe taxi sát hại tại Hà Tĩnh, có quan điểm cho rằng, chúng ta cần làm mọi biện pháp để bảo vệ hành khách, trong đó có cả mô hình rào chán ngăn cách khoang hành khách và lái xe taxi như nhiều nước đã và đang áp dụng, ông nghĩ sao về điều này?

Tôi đã đi một số nước, có nước làm hàng rào ngăn cách ghế sau và ghế lái trong đó có Trung Quốc là điển hình. Tuy nhiên, phải nói là việc ngăn cách này là bất đắc dĩ, quan điểm của tôi là ở Việt Nam hiện nay là chưa cần thiết và sẽ khiến các hãng taxi mất nhiều kinh phí hơn.

Đi taxi tại Việt Nam rủi ro vẫn còn dù đây là hình thức vận chuyển hành khách văn minh, lịch sự

Nếu quy định lập hàng rào, thì hàng chục nghìn chiếc xe sẽ phải gia cố lại biện pháp bảo vệ, trong khi chúng ta không biết có phù hợp và có hiệu quả hay không. Phát sinh chi phí đầu tư lớn cho các hãng, trong khi mục đích cuối cùng không đạt được. Tôi cho rằng, hàng rào chưa cần thiết ở Việt Nam bởi vì tình hình xã hội của mình rất ổn định, những sự việc xảy ra vừa qua chỉ là sự cố đột biến. Nếu làm hàng rào mà lái xe có động cơ và chủ ý thì vẫn có thể bị sát hại.

Tại Việt Nam, những vụ đánh cắp taxi, giết người liên quan đến taxi đã có song chưa phải là vấn nạn nhức nhối, xảy ra hàng loạt, nên chưa đến mức phải làm hàng rào. Chỉ những nước có tình hình xã hội phức tạp, họ mới áp dụng cách làm này.

Bên cạnh việc không cần thiết, nếu đi trong các taxi có hàng rào ngăn cách, chúng ta sẽ thấy thiếu thẩm mỹ, không có sự liên kết giữa các lái xe taxi với hành khách. Người đi taxi không khác gì đi xe tải, ở trong chuồng gà mà không thể quan sát phía trước được. Đi taxi ở Việt Nam là văn hóa giao thông văn minh, nhiều lái xe có sự liên hệ với hành khách, nói chuyện và giao tiếp với khách hàng. Nếu bây giờ đặt hàng rào ngăn cách thì mất đi tính văn minh, lịch sự và giao tiếp với khách hàng.

Tuy nhiên, trên thế giới đã có nhiều nước quy định taxi phải có ngăn cách giữa người lái với khách đi, điều này vừa đảm bảo an toàn cho lái taxi vừa đảm bảo an toàn cho khách hàng? Việt Nam cần áp dụng mô hình nào cho phù hợp?

Trên thế giới hiện có thành phố New York (Mỹ), Seoul (Hàn Quốc), Giang Tô (Trung Quốc) đã thí điểm và áp dụng sử dụng ngăn cách lái xe taxi và hành khách. Tuy nhiên, mục đích của họ chủ yếu là ngăn ngừa nguy hiểm dành cho lái xe taxi trước nguy cơ bị cướp hoặc bị sát hại từ khách đi đường. Còn trên thực tế, những biện pháp cứng này không có mục đích bảo vệ khách hàng.

Ở Thái Lan, quy định bảo vệ khách hàng bằng cách lắp đặt camera trên taxi, hãng xe theo dõi các xe, nếu có trường hợp bất ngờ xảy ra, hệ thống định vị toàn cầu GPS sẽ giám sát hành trình, xác định địa điểm để cảnh sát kiểm soát cũng như xử lý vụ việc. Tại Việt Nam, hệ thống định vị GPS cũng được nhiều hãng ứng dụng, điều này hạn chế được những vụ việc cướp taxi xảy ra trong thời gian qua.

Tôi cho rằng, biện pháp vừa bảo vệ cho khách hàng, cho lái xe taxi tốt nhất hiện nay là lắp GPS, camera thậm chí có thể lắp hộp đen cho taxi. Đây là điều mà Việt Nam nên và cần làm để các hãng quản lý tốt hơn xe và lái xe của mình vừa giúp cơ quan chức năng quản lý vấn đề xã hội khi nảy sinh.

Việc phát triển quá nhanh, quá nhiều taxi ở các đô thị lớn, dẫn đến sự tranh đua khách, có hiện tượng tuyển dụng ồ ạt lái xe mà không có lý lịch "sạch" không thưa ông?

Thực tế, rất nhiều hãng đang tuyển dụng và kêu gọi góp vốn lập đội xe mà không căn cứ vào lý lịch, sức khỏe của người lái taxi. Tôi từng chứng kiến sự việc, lái xe taxi bị chạy thận, sức khỏe kém nhưng vẫn mua được giấy khám sức khỏe rồi ngày đi lái xe, tối về chạy thận. Vì lợi nhuận, nhiều hãng taxi đang quên đi việc xây dựng văn minh trong văn hóa kinh doanh, sự thân thiện và an toàn cho hành khách trên mỗi chuyến taxi của mình. Chúng ta cần nhìn lại vấn đề này để cạnh tranh được với các dịch vụ chuyên chở mới hiện nay như Uber hay Grabtaxi...

Ông có lời khuyên nào cho hành khách đi taxi sau sự việc đau lòng xảy ra mới đây ở Hà Tĩnh?

Sự việc đau lòng xảy ra, tôi có lời khuyên đối với những người đi xe là hạn chế đi tối hoặc đêm, nhất ở chị em phụ nữ, trẻ em đi một mình ở các tỉnh, địa phương hẻo lánh. Nếu trường hợp cần thiết bắt buộc phải đi thì cần ghi lại số điện thoại đường dây nóng, hỏi liên tục tài xế về đường dây nóng của hãng để ngăn ngừa ý đồ của lái xe (nếu có); thông báo hành trình đi ngay trên xe đối với gia đình, người thân để người trong gia đình biết được bạn đang ở đâu, đồng thời khiến dập tắt ý định của lái xe.

Nếu trường hợp xe đổi hướng mà không thông báo, người đi taxi phát hiện cung đường khác so với cung đường đã đi thì cần bình tĩnh gọi điện cho người thân thông báo hoặc khi đi qua nhà dân, nơi có nhiều người rồi viện nhiều lý do xuống xe để thoát thân.

Chỉ tính riêng tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn), năm 2015, 11.000 tấn dưa lưới vàng Trung Quốc được nhập về Việt Nam. Tất cả đều gắn mác "dưa nội" và người dân đã mua về làm món ăn tráng miệng hàng ngày.

11.000 tấn dưa Tàu được tiêu thụ ở đâu?

Bà Nguyễn Thị Vân Anh, Kỹ thuật viên Trạm Kiểm dịch thực vật cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn), cho biết, số dưa này (785 lô, 11.000 tấn) được nhập về Việt Nam qua cửa khẩu Tân Thanh. Trong đó, lượng dưa về nhiều nhất vào các tháng 8, 9 và 10, thời điểm chính vụ mùa dưa lưới bên Trung Quốc.

"Vào những tháng cao điểm, mỗi ngày, có khoảng 90 tấn dưa lưới được nhập về Việt Nam qua cửa khẩu", bà Vân Anh nói. Sang năm nay, số lượng dưa nhập khẩu có giảm đi chút ít so với cùng kỳ năm ngoái.

Khoảng 11.000 tấn dưa lưới vàng Trung Quốc được gắn mác "dưa Việt" được dân mua về ăn hàng ngày

Vậy, sau khi qua cửa khẩu Tân Thanh, số dưa lưới vàng Trung Quốc này được tiêu thụ ở đâu?

Khảo sát tại một số chợ dân sinh trên địa bàn Hà Nội, hiện dưa lưới vàng (loại quả thon dài) có giá 40.000 đồng/kg. Còn thời điểm chính vụ, giá dưa chỉ 20.000 - 25.000 đồng/kg.

Theo lời quảng cáo của các chủ hàng hoa quả thì loại dưa lưới vàng có trọng lượng từ 2,5 - 4 kg/quả, đây là loại dưa hoàng kim được trồng ở Việt Nam nên được rất nhiều người ưa chuộng, mua về ăn hàng ngày bởi dưa ăn giòn, ngọt, dễ bảo quản, khác hẳn so với loại dưa hấu đỏ khó bảo quản, dễ bị dập nát.

Tuy nhiên, theo tiết lộ của ông Lê Văn Trung, một đầu mối chuyên đánh buôn các loại hoa quả Trung Quốc tại chợ đầu mối Long Biên (Hà Nội), loại dưa lưới vàng đang có bán tại các chợ dân sinh ở Hà Nội hầu hết là dưa Tàu.

"Mỗi đêm tôi xuất buôn cả chục tấn dưa lưới vàng Trung Quốc cho các đầu mối. Mỗi mối nhập cả tạ dưa loại này để về bán lẻ cho người dân", ông Trung nói.

Theo ông Trung, từ khi người Việt e ngại với các loại hoa quả Trung Quốc thì dân buôn dùng chiêu gắn mác Mỹ, Úc với các loại hoa quả Tàu ,... hay thành đặc sản của Việt Nam. Dưa lưới vàng Trung Quốc cũng được tiểu thương gắn mác "dưa Việt" để dễ bán hàng hơn.

Ra chợ đầu mối sẽ rõ ngay hàng Tàu

Theo ông Trung, nếu muốn biết nguồn gốc loại dưa lưới vàng nói riêng và hoa quả nói chung, người dân cứ việc ra chợ đầu mối.

Chỉ có dân buôn hoa quả bán rong ngoài đường, hay dân buôn hoa quả tại chợ dân sinh mới áp dụng chiêu đánh tráo hàng Tàu thành hàng Việt, vừa dễ bán vừa lãi nhiều hơn. Còn tại chợ đầu mối, hàng Tàu là hàng Tàu, hàng Việt là hàng Việt, không có chuyện đánh tráo "quốc tịch" của các loại hoa quả, ông Trung cho hay.

Dưa lưới vàng Trung Quốc có hình dáng thon dài giống hình dáng loại dưa hấu hắc mỹ nhân

Dưa lưới vàng Việt Nam quả tròn, nhỏ chỉ tầm 1 kg/quả

Thừa nhận điều này, bà Nguyễn Thị Nga, một mối buôn hoa quả tại chợ đầu mối Long Biên, cho biết, 15 năm gắn bó với nghề buôn bán hoa quả tại chợ đầu mối, bà chưa thấy dân đổ buôn nói dối bao giờ. Mọi người thường công khai xuất xứ của các loại hoa quả mình bỏ sỉ cho các mối nhỏ lẻ .

"Là dân buôn với nhau thì không ai giấu đố làm gì cả. Thế nên, người dân nếu không muốn ăn hoa quả Tàu nên bỏ 1 - 2 buổi qua chợ đầu mối để tìm hiểu sẽ biết đâu là hàng Việt, đâu là hàng Tàu cũng như cách phân biệt giữa hoa quả Tàu và hoa quả nội", bà Nga nói.

Liên quan đến dưa lưới vàng, bà Nga nói rằng nếu chịu khó để ý, người mua sẽ phân biệt được ngay.

Theo bà Nga, dưa lưới vàng Việt Nam chưa được trồng phổ biến như các loại dưa hấu nên lượng bán ra không nhiều, chủ yếu được các cửa hàng, siêu thị gom hết. Các sạp hoa quả ở chợ dân sinh hầu như không nhập được bao giờ.

Đặc điểm của dưa lưới vàng Việt Nam cũng rất khác với dưa lưới vàng Trung Quốc. Ví dụ, dưa lưới vàng Việt Nam quả thường nhỏ, tròn, trọng lượng trung bình chỉ tầm 1 kg/quả, to nhất cũng chỉ 1,5 kg/quả.

Trong khi đó, dưa lưới vàng Trung Quốc thường có hình dáng thon dài (giống dưa hấu hắc mỹ nhân của Việt Nam). Vào thời kỳ chính vụ, dưa lưới vàng Trung Quốc thường nặng 3 - 4 kg/quả, có quả nặng tới 4,5 kg. Nếu không phải chính vụ, như thời điểm hiện tại, thì dưa lưới Trung Quốc chỉ nặng 2 - 2,5 kg/quả.

Về chất lượng, cả hai loại dưa ăn đều giòn. Riêng về độ ngọt, tuỳ vào thời tiết mà chúng sẽ có vị ngọt, nhạt khác nhau. Nhiều khi dưa vàng Trung Quốc ăn còn ngọt hơn dưa vàng Việt Nam và ngược lại. Thế nên, không thể dựa vào đặc điểm ngọt hay nhạt để phân biệt hai loại dưa với nhau.

Chiều 25/5, Chi cục Chăn nuôi Thú y tỉnh Vĩnh Long phối hợp với các cơ quan chức năng tỉnh Vĩnh Long tiến hành tiêu hủy đàn heo 24 con chứa chất cấm Salbutamol tại bãi rác Hòa Phú (xã Hòa Phú, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long).

Đây là đàn heo do ông Huỳnh Hoàng Em (ấp Phú Nghĩa, xã Tân Phú, huyện Tam Bình) làm chủ chăn nuôi. Ông Em đã có hành vi vi phạm hành chính về sử dụng chất cấm (Salbutamol) trong chăn nuôi nông hộ (hàm lượng chất cấm Salbutamol vượt quá giới hạn cho phép) và đã tái phạm lần 2.

Ngoài buộc phải tiêu hủy toàn bộ số heo nói trên, ông Em còn bị xử phạt hành chính là 10 triệu đồng.

Đàn heo nhiễm chất cấm bị tiêu hủy

Tại buổi công bố quyết định xử phạt, ông Em thừa nhận sai phạm, đồng ý khắc phục sai phạm, hứa không tái phạm và mong muốn bà con chăn nuôi không xảy ra sai phạm tương tự.

Trước đó, tháng 1/2016, ông Em cũng đã bị xử phạt vi phạm hành chính với số tiền 7,5 triệu đồng về hành vi vi phạm về sử dụng chất cấm trong chăn nuôi.

Liên quan đến việc người dân đang phải "móc tiền túi" để tăng lãi cho các doanh nghiệp xăng dầu vì chênh lệch thuế trong tính giá cơ sở xăng dầu, Bộ Tài chính cho biết "đang nghiên cứu để điều tiết, khắc phục" và sẽ phối hợp Bộ Công Thương để có hướng dẫn cụ thể trong thời gian tới.

Bộ Tài chính chiều nay (15/3/2016) đã phát thông cáo khẳng định, theo quy định tại Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 3/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu, giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu là giá để làm căn cứ điều hành giá xăng dầu trong nước, trong đó thuế nhập khẩu để tính giá được căn cứ vào thuế nhập khẩu ưu đãi MFN.

"Giá cơ sở xăng dầu không phải là giá do Nhà nước ấn định hoặc phê duyệt cho từng doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối. Căn cứ giá cơ sở xăng dầu và mức sử dụng Quỹ BOG (nếu có), các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu được điều chỉnh giá (tăng/giảm) theo nguyên tắc, trình tự, thủ tục quy định nhưng không cao hơn giá cơ sở do Liên Bộ Công Thương - Tài chính công bố", Bộ Tài chính cho hay.

Năm 2015, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đạt mức lãi sau thuế 3.138,5 tỉ đồng.

Tuy nhiên, theo xu hướng hội nhập, có nhiều mức thuế như các hiệp định thương mại tự do (FTAs), Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), nguyên tắc tối huệ quốc (MFN), do vậy, Bộ Tài chính cho biết "đang nghiên cứu để điều tiết, khắc phục chênh lệch trong giá cơ sở (nếu áp dụng các mức thuế khác nhau)".

Đồng thời, cơ quan này cũng khẳng định "sẽ phối hợp Bộ Công Thương để có hướng dẫn cụ thể trong thời gian tới".

Ngoài ra, để tránh gian lận thương mại trong khâu nhập khẩu với các mức thuế khác nhau, Bộ Tài chính đã giao cơ quan hải quan tăng cường kiểm tra khâu nhập khẩu xăng dầu, đặc biệt là đối với các lô hàng có giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) từ các nước ASEAN, Hàn Quốc,...tránh gian lận thương mại, gây thiệt hại cho Nhà nước và người tiêu dùng.

Như đã đưa tin, do có "lỗ hổng" trong cách tính giá xăng dầu nên năm vừa qua, nhiều doanh nghiệp xăng dầu đã được hưởng lợi lớn. Điều này thể hiện rõ trong kết quả kinh doanh năm 2015 của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) với mức lãi sau thuế 3.138,5 tỉ đồng - đảo ngược hoàn toàn so với kết quả lỗ hơn 9 tỉ đồng của năm 2014. Riêng công ty mẹ Petrolimex ghi nhận lãi 2.142 tỉ đồng, gấp 37 lần con số lãi 58,5 tỉ đồng của năm 2014.

Nguyên nhân được giới chuyên gia mổ xẻ do việc liên Bộ Công Thương - Tài chính vẫn giữ nguyên cách tính giá cơ sở dựa trên thuế suất cũ trong khi thuế suất nhập khẩu xăng dầu từ nhiều thị trường đã giảm mạnh.

Theo đó, mức thuế suất áp dụng để tính giá cơ sở xăng dầu áp dụng theo Thông tư 78 ngày 20/5/2015 với xăng là 20%, dầu diesel và mazut là 10% và dầu hỏa là 13%.

Thế nhưng trên thực tế, theo Thông tư 165 của Bộ Tài chính, từ 1/1/2015, các mặt hàng dầu diesel, dầu hỏa nhập khẩu từ các nước trong khối ASEAN chỉ còn chịu mức thuế suất là 5%, còn thuế suất nhập khẩu với dầu mazut là 0%.

Từ năm 2016, tất cả các mặt hàng dầu từ ASEAN vào Việt Nam đều được hưởng thuế suất 0%. (Đây là thị trường nhập khẩu xăng dầu chính của Việt Nam. Năm 2015, trong tổng cộng hơn 10 triệu tấn xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam thì quá nửa được nhập từ ASEAN: từ Singapore là 3,84 triệu tấn, từ Thái Lan là 2,28 triệu tấn).

Trong khi đó, với mặt hàng xăng RON 92, mức thuế suất nhập khẩu từ ASEAN trong năm 2015 và 2016 vẫn là 20% nhưng từ năm 2016, do hiệp định thương mại tự do Việt Nam - Hàn Quốc đã được ký kết nên thuế suất nhập khẩu mặt hàng này từ Hàn Quốc chỉ còn 10%.

Như vậy, nếu vẫn giữ cách tính giá xăng dầu như hiện tại thì dự kiến trong năm 2016, người dân vô hình chung sẽ tiếp tục phải "móc túi" (phải chịu thuế cao) để tăng lãi cho doanh nghiệp xăng dầu do "vênh thuế" (doanh nghiệp hưởng thuế thấp).

Về mức lãi của các doanh nghiệp xăng dầu nhờ chênh lệch thuế thời gian qua, một số chuyên gia đề xuất cần "trả" lại cho người dân theo hướng bổ sung vào quỹ bình ổn giá xăng dầu. Tuy nhiên, trong hai bản thông cáo của cả Bộ Công Thương và Bộ Tài chính mới đây đều không đề cập đến vấn đề này.

Hiện nay, trên các diễn đàn online, mạng xã hội facebook xuất hiện rất nhiều tài khoản rao bán đủ loại nông sản sạch, thực phẩm hữu cơ. Tuy nhiên, do chủ yếu mua bằng… niềm tin nên nhiều khi khách hàng phải trả giá cao mà chất lượng sản phẩm thì không biết đâu mà lần.

Tâm lý lo ngại sản phẩm nông sản nhiễm hóa chất độc hại, trong khi hệ thống phân phối nông sản sạch còn manh mún, chưa đáp ứng đủ nhu cầu đã tạo điều kiện cho hàng loạt gian hàng nông sản sạch trên các diễn đàn, mạng xã hội đắt khách. Thử gõ những cái tên như Nông sản sạch; Nông sản sạch – Đặc sản các vùng miền; Mua rau sạch; thực phẩm hữu cơ, cam Cao Phong…, người dùng có thể thấy rất nhiều kết quả liên quan. Tuy nhiên, không phải người bán hàng nào cũng cung cấp cho khách sản phẩm thật sự sạch như lời mời chào.

Từng thất vọng khi mua nông sản sạch trên mạng xã hội facebook, chị Lê Thị Trinh, phố Hào Nam, quận Đống Đa (Hà Nội) chia sẻ: “Có lần chị bạn giới thiệu cho một địa chỉ bán nông sản sạch trên mạng nổi tiếng đắt khách, tôi đã đặt mua. Tuy nhiên, lúc nhận hàng thì thấy rất ấm ức, giá cao gấp đôi, gấp ba ngoài thị trường mà phải mua từ 5kg mới được giao hàng tại nhà, nhưng tất cả các sản phẩm này đều không tem nhãn”.

Hôm đó, chị Trinh đã mua 2kg cải ngọt giá 60.000 đồng; quả su su 20.000 đồng/kg; cà rốt 30.000 đồng/kg; hồng Bảo Lâm 90.000 đồng/kg. Khi nhận hàng, các loại rau củ đều được bỏ trong túi nylon, không tem nhãn, địa chỉ cung cấp... nên chị Trinh hết sức băn khoăn về nguồn gốc nông sản.

Người dân chọn mua thanh long VietGAP tại Hội chợ AgroViet do Bộ NNPTNT tổ chức.

Dạo qua một vòng mạng facebook, hay những trang mua sắm trực tuyến, diễn đàn online, chúng tôi thấy xuất hiện nhan nhản những địa chỉ rao bán rau củ, thực phẩm sạch hoặc trái cây đặc sản như cà chua đen, cam Cao Phong, dâu tây Đà Lạt, thịt lợn sạch VietGAP, nho Mỹ hay cam Úc giảm giá 30%… Thậm chí để tăng độ tin cậy, người bán còn quảng cáo đây là rau nhà trồng, cam lấy từ vườn của nhà chị họ, hay thịt lợn thịt gà bố mẹ ở quê nuôi…

Đặc biệt là khi cà chua đen xuất hiện trên thị trường, dù không rõ công dụng của loại cà chua này thần kỳ tới đâu, song nhiều bà nội trợ háo hức đặt hàng. Giá của loại cà chua này tại thời điểm mới xuất hiện được rao bán 140.000 đồng/kg, cao gấp cả chục lần loại cà chua đỏ thông thường nhưng vẫn cháy hàng. Trong khi theo tìm hiểu của PV, giá thực được các đầu mối thu mua tại nhà vườn trên Đà Lạt (Lâm Đồng) chỉ khoảng 50.000 đồng/kg.

Bản thân tôi cũng đã đặt mua thử 5kg cam Cao Phong với giá 45.000 đồng/kg trên mạng xã hội facebook, người bán có nickname …vietlinh khẳng định: “Hàng sạch 100%, tự tay đi nhập tại vườn của người dân ở Cao Phong (Hòa Bình). Do không sử dụng phân bón hóa học, thuốc trừ sâu nên cam quả nhỏ, mã xấu, nhưng ăn thì ngon ngọt tuyệt vời”.

Tuy nhiên, khi tôi nhận hàng, những quả cam đều để trong túi nylon không hề có nhãn mác, không rõ xuất xứ, trông hình thức cũng na ná cam Vinh. Tôi hỏi thì người bán trấn an: “Em ăn thì biết, em toàn bán cho khách quen. Chẳng mấy khi gặp được vườn cam sạch thế này đâu chị. Em bán để lần sau còn gặp lại chứ không bán cho khách chạy, tin nhau là chính chị ạ”.

Theo ông Vũ Vinh Phú - Chủ tịch Hội Siêu thị Hà Nội, thị trường nông sản sạch ở Việt Nam chưa có hệ thống sản xuất và phân phối đồng nhất. Giá nông sản sạch cũng khá cao nên kén người mua. Bản thân các nhà cung cấp nông sản sạch cũng gặp nhiều thách thức vì giá cao hơn thị trường 20 - 30%. Hơn nữa, những người kinh doanh sản phẩm nông sản sạch chưa chú trọng xây dựng thương hiệu, chưa mạnh dạn đầu tư khâu đóng gói nên tình trạng giả, nhái tràn lan. Vì thế, theo ông Phú, người tiêu dùng nên hạn chế sử dụng nông sản trái vụ, nông sản được quảng cáo trên mạng là sạch, hữu cơ nhưng không rõ xuất xứ. Nên mua rau củ quả đúng mùa, sản phẩm không quá đẹp mã, mua ở địa chỉ uy tín để gia tăng sự an toàn cho gia đình.